{"id":3599,"date":"2025-11-24T21:48:49","date_gmt":"2025-11-24T20:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hamburgname.eu\/?p=3599"},"modified":"2026-01-24T23:03:09","modified_gmt":"2026-01-24T22:03:09","slug":"gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt","title":{"rendered":"Gr\u00fcne Korridore in Hamburg: Wie die Stadt die Natur zu einem einzigen Netz verwebt"},"content":{"rendered":"\n<p>In Hamburg w\u00e4chst tats\u00e4chlich etwas Gr\u00fcnes. Und nein, es geht nicht um das n\u00e4chste Blumenbeet vor dem Rathaus \u2013 es geht um den ambitionierten Versuch, Parks, Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Baumstreifen, ja sogar Bepflanzungen am Stra\u00dfenrand zu einem einheitlichen System zu verbinden: dem Gr\u00fcnes Netz. Dies ist eine ernsthaft aufgebaute st\u00e4dtische Infrastruktur, die \u00dcberhitzung reduzieren, die Artenvielfalt erhalten und es den Bewohnern erm\u00f6glichen soll, buchst\u00e4blich von einem Stadtteil in den anderen unter Baumkronen zu wechseln. Die Website <a href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\">hamburgname.eu<\/a> wird Ihnen diese Initiative n\u00e4her vorstellen, mit Fokus auf unserer Stadt.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00fcne Korridore sind generell eines der Instrumente dieses Systems, und Hamburg setzt sie beharrlich um, manchmal sogar dort, wo es auf den ersten Blick unm\u00f6glich schien. Nat\u00fcrlich verwechseln manche dies mit der Einfahrgenehmigung in Umweltzonen (dieser r\u00e4tselhaften \u201eGr\u00fcnen Plakette\u201c), aber das ist eine andere Geschichte. Uns interessiert, wie eine Stadt des 21. Jahrhunderts versucht, ihre Naturflecken zu einem lebendigen Gewebe zusammenzuf\u00fcgen und was dabei herauskommt.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4c888454a3d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4c888454a3d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt\/#Hamburg_und_seine_gruene_Spitze_Das_Gruenes_Netz_in_Aktion\" >Hamburg und seine gr\u00fcne Spitze: Das Gr\u00fcnes Netz in Aktion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt\/#Gruene_Korridore_als_Waffe_gegen_den_Klimawandel_%E2%80%93_der_Hamburger_Ansatz\" >Gr\u00fcne Korridore als Waffe gegen den Klimawandel \u2013 der Hamburger Ansatz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt\/#Wie_Hamburger_die_gruenen_Korridore_nutzen\" >Wie Hamburger die gr\u00fcnen Korridore nutzen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt\/#Was_ist_ein_%E2%80%9EGruener_Korridor%E2%80%9C_ausserhalb_Hamburgs\" >Was ist ein \u201eGr\u00fcner Korridor\u201c au\u00dferhalb Hamburgs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3599-gruene-korridore-in-hamburg-wie-die-stadt-die-natur-zu-einem-einzigen-netz-verwebt\/#Was_das_fuer_dich_bedeutet_Leben_in_der_Naehe_eines_gruenen_Korridors\" >Was das f\u00fcr dich bedeutet: Leben in der N\u00e4he eines gr\u00fcnen Korridors<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hamburg_und_seine_gruene_Spitze_Das_Gruenes_Netz_in_Aktion\"><\/span>Hamburg und seine gr\u00fcne Spitze: Das Gr\u00fcnes Netz in Aktion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"901\" height=\"419\" src=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-55.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3600\" srcset=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-55.png 901w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-55-300x140.png 300w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-55-768x357.png 768w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-55-696x324.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 901px) 100vw, 901px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>In Hamburg wurden Gr\u00fcnfl\u00e4chen nie als rein dekorative Angelegenheit betrachtet. In der Stadt gilt bereits seit dem 20. Jahrhundert der Grundsatz: <strong>Gr\u00fcn soll verbinden, nicht trennen<\/strong>. Daraus erwuchs der Plan Gr\u00fcnes Netz \u2013 ein System breiter und schmaler gr\u00fcner Korridore, das die gesamte Stadtlandschaft umfasst. Dies als \u201eParknetzwerk\u201c zu bezeichnen, w\u00e4re eine Verharmlosung des Ausma\u00dfes. Es ist ein Projekt, das sich durch Stadtteile und Epochen zieht: von der Nachkriegsrekonstruktion bis zum modernen Klimaplan.<\/p>\n\n\n\n<p>Das R\u00fcckgrat dieses Systems bilden zwei gr\u00fcne Ringe. Der erste liegt n\u00e4her am Zentrum, der zweite \u2013 in 8\u201310 km Entfernung vom Rathaus, wo sich Landschaftsachsen und gr\u00fcne Stra\u00dfen verbinden. Weiter wird es noch interessanter: Das Netz funktioniert als \u00f6kologischer Tunnel f\u00fcr Tiere, als gr\u00fcne Decke f\u00fcr \u00fcberhitzte Quartiere und als fu\u00dfl\u00e4ufige Alternative f\u00fcr diejenigen, die nicht zwischen Autostra\u00dfen wandern wollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der offiziellen Karte des Gr\u00fcnes Netzes ist ersichtlich, wie sich die st\u00e4dtischen B\u00e4ume und Parks bis zur Elbe und Alster erstrecken, durch Wilhelmsburg, Eimsb\u00fcttel, Altona verlaufen. All dies ist kein Zufall, sondern eine sorgf\u00e4ltig geplante Struktur. In einigen F\u00e4llen kauft die Stadt sogar Grundst\u00fccke auf, um diese \u201egr\u00fcne Naht\u201c fortzusetzen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbrigens wird das Gr\u00fcnes Netz in die Verkehrs- und Wohnungsplanung integriert: Neue Bauprojekte m\u00fcssen ber\u00fccksichtigen, wie die Korridore nicht durchtrennt werden. In Senatsdokumenten figuriert dies als \u201estrukturelles Prinzip der st\u00e4dtischen Begr\u00fcnung\u201c und nicht als nebens\u00e4chlicher Bonus. Und genau deshalb wird Hamburg von der Europ\u00e4ischen Kommission als Beispiel f\u00fcr eine Stadt genannt, die systemisch denkt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gruene_Korridore_als_Waffe_gegen_den_Klimawandel_%E2%80%93_der_Hamburger_Ansatz\"><\/span>Gr\u00fcne Korridore als Waffe gegen den Klimawandel \u2013 der Hamburger Ansatz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1442\" src=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3588\" srcset=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52.png 1920w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52-768x577.png 768w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52-1536x1154.png 1536w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52-696x523.png 696w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-52-1068x802.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Noch in den 2010er Jahren wirkten Klimastrategien in St\u00e4dten wie abstrakte Pr\u00e4sentationen. Doch in den 2020er Jahren sind sie technische Aufgaben. In Hamburg ist die gr\u00fcne Infrastruktur offiziell als Teil der Anpassung an den Klimawandel anerkannt. Gr\u00fcnes Netz hier \u2013 Element des Schutzes vor Hitze, Starkregen und dem Verlust \u00f6kologischer Stabilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Szenarien der \u00dcberhitzung im Sommer, steigende Temperaturen im Stadtzentrum, Mangel an Schatten \u2013 all dies wird in den sogenannten Klimastra\u00dfen ber\u00fccksichtigt: Stra\u00dfen, die zu einer Erweiterung der gr\u00fcnen Korridore werden. In der Stadt wurden f\u00fcnf solcher Stra\u00dfen ausgew\u00e4hlt, die komplett umgestaltet werden \u2013 <strong>anstelle von Asphalt gibt es mehr versickerungsf\u00e4hige Bel\u00e4ge, gr\u00fcne Inseln, Bepflanzungen, die Schatten spenden und Feuchtigkeit aufnehmen<\/strong>. Wie im Bericht der Stadt dargelegt, ist dies Teil der Strategie Klimafolgenanpassung \u2013 der Anpassung an die Folgen des Klimawandels.<\/p>\n\n\n\n<p>Und es gibt noch eine interessante Sache, die in touristischen Brosch\u00fcren selten erw\u00e4hnt wird: Die Korridore dienen als Kanal f\u00fcr Luftstr\u00f6mungen. In der Stadt werden bewusst offene gr\u00fcne Achsen erhalten, damit kalte Luft von der Peripherie in das Zentrum gelangen kann. Das ist echte Ingenieurskunst auf Basis der \u00d6kologie \u2013 etwas zwischen Urbanistik und Mikroklimatologie.<\/p>\n\n\n\n<p>Bezeichnend ist, dass solche Projekte in Berichte an die UNO und die EU aufgenommen werden. Hamburg pr\u00e4sentiert seine gr\u00fcnen Korridore als Beweis daf\u00fcr, dass die Stadt Emissionen reduzieren und sich gleichzeitig physisch \u201eumbauen\u201c kann. Und B\u00e4ume k\u00fchlen die Luft tats\u00e4chlich um 2\u20134 \u00b0C ab, senken die Oberfl\u00e4chentemperatur, und gro\u00dfe Gr\u00fcnfl\u00e4chen k\u00f6nnen bis zu 90 % des Regenwassers speichern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_Hamburger_die_gruenen_Korridore_nutzen\"><\/span>Wie Hamburger die gr\u00fcnen Korridore nutzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1240\" height=\"697\" src=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3603\" srcset=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56.png 1240w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56-300x169.png 300w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56-768x432.png 768w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56-696x391.png 696w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-56-1068x600.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1240px) 100vw, 1240px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das klingt gro\u00df: Klima, Biodiversit\u00e4t, Berichte f\u00fcr die UNO. Aber was f\u00fchlt eigentlich ein Mensch, der neben einem gr\u00fcnen Korridor lebt? Auf der offiziellen Karte des Gr\u00fcnes Netzes ist ersichtlich, wie sich die st\u00e4dtischen B\u00e4ume und Parks bis zur Elbe und Alster erstrecken, durch Wilhelmsburg, Eimsb\u00fcttel, Altona verlaufen.<\/p>\n\n\n\n<p>In das Gr\u00fcnes Netz sind Dutzende solcher Routen integriert \u2013 zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist ein Teil davon bereits funktionsf\u00e4hig, ein Teil wird noch angelegt. In Wilhelmsburg beispielsweise wurde eine gr\u00fcne Achse eingerichtet, die es erm\u00f6glicht, entlang eines Kanals zu gehen, Industriegebiete umgehend. Und im Bereich der <a href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3429-gruenflaechen-im-hafencity-wie-der-neue-stadtteil-hamburgs-die-natur-an-der-elbe-bewahrt\">HafenCity<\/a> wurden K\u00fcstenbereiche mit innerst\u00e4dtischen G\u00e4rten verbunden \u2013 so, dass selbst Touristen, ohne sich in das Konzept zu vertiefen, sp\u00fcren k\u00f6nnen, dass die Stadt \u201egr\u00fcn atmet\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Korridore sind weder ein Naturschutzgebiet noch ein Park im klassischen Sinne. Hier kann man mit dem Kind spazieren gehen, vor der Arbeit joggen, mit dem Fahrrad fahren, ohne st\u00e4ndige Stopps an der Ampel. In einigen Stadtteilen f\u00fcgt die Stadtverwaltung sogar \u00f6ffentliche M\u00f6bel, Wasseranschl\u00fcsse und Schatten spendende \u00dcberdachungen hinzu, damit die Gr\u00fcnfl\u00e4che ein echter \u00f6ffentlicher Raum ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Und noch ein Bonus, der nicht sofort ins Auge f\u00e4llt: <strong>Wohnungen in der N\u00e4he solcher Korridore haben stabil h\u00f6here Preise<\/strong>. Das Gr\u00fcnes Netz ber\u00fchrt also auch das Thema Lebenshaltungskosten. Gr\u00fcnfl\u00e4chen werden zu einem festen Bestandteil der Infrastruktur \u2014 ebenso wie Kliniken wie die <a href=\"https:\/\/ihamburg.eu\/de\/eternal-14986-die-asklepios-klinik-st-georg-in-hamburg-geschichte-und-interessante-fakten-zur-taetigkeit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Asklepios Klinik St. Georg<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_ein_%E2%80%9EGruener_Korridor%E2%80%9C_ausserhalb_Hamburgs\"><\/span>Was ist ein \u201eGr\u00fcner Korridor\u201c au\u00dferhalb Hamburgs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"510\" src=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-57.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3606\" srcset=\"https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-57.png 770w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-57-300x199.png 300w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-57-768x509.png 768w, https:\/\/cdn.hamburgname.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2025\/11\/image-57-696x461.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Von au\u00dfen mag es scheinen, dass all diese \u201egr\u00fcnen Korridore\u201c nur die Anzahl der B\u00e4ume und Menschen mit Yogamatten betreffen. Aber nein \u2013 der Begriff hat noch eine andere, etwas weniger romantische Bedeutung: die logistische. Im internationalen Kontext ist ein Green Corridor eine Route f\u00fcr den G\u00fctertransport mit minimalem Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck. Und Hamburg ist hier wieder unter den Vorreitern.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2022 schloss der Hamburger Hafen ein Abkommen mit Halifax in Kanada zur Schaffung eines \u201egr\u00fcnen Seekorridors\u201c ab. Es geht um einen speziellen G\u00fctertransport zwischen den H\u00e4fen \u2013 den Transport mit Null-Emissionen. Dies soll durch alternative Kraftstoffe, Elektrifizierung und Routenoptimierung erreicht werden. Und das ist keine Einzelinitiative: Solche logistischen Korridore entstehen nach und nach in ganz Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber im Kontext unseres Themas ist etwas anderes wichtig \u2013 beide Bedeutungen des Begriffs, die \u00f6kologische und die transportbezogene, vereint ein Ziel: Emissionen zu reduzieren und die Infrastruktur an neue Realit\u00e4ten anzupassen. Im einen Fall sind es B\u00e4ume, im anderen \u2013 Container, aber die Essenz bleibt: <strong>Ein gr\u00fcner Korridor ist eine Strategie der Bewegung, die auf lange Sicht funktioniert<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbrigens verwirrt gerade diese Doppeldeutigkeit oft Touristen und sogar Anwohner. Manche suchen nach einer M\u00f6glichkeit, ohne \u201eGr\u00fcne Plakette\u201c in die Innenstadt zu fahren, andere denken, das Gr\u00fcnes Netz sei so etwas wie ein Passierschein f\u00fcr Autos. Daher unterscheidet die Stadt in der \u00f6ffentlichen Kommunikation bereits zwischen den Begriffen: Gr\u00fcner Korridor ist die \u00f6kologische Struktur, und die Gr\u00fcne Plakette ist eine ganz andere Geschichte \u00fcber Abgase.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_das_fuer_dich_bedeutet_Leben_in_der_Naehe_eines_gruenen_Korridors\"><\/span>Was das f\u00fcr dich bedeutet: Leben in der N\u00e4he eines gr\u00fcnen Korridors<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Man kann in Hamburg jahrelang zwei Blocks vom Gr\u00fcnes Netz entfernt wohnen \u2013 und nicht einmal ahnen, dass in der N\u00e4he ein Teil der st\u00e4dtischen \u201egr\u00fcnen Arterie\u201c verl\u00e4uft. Und wenn man sich auf einen dieser Pfade begibt, ist man sofort in einem anderen Modus: weniger L\u00e4rm, mehr Luft, und manchmal \u2013 sogar Zugang zu Naturstandorten wie dem <a href=\"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/eternal-3547-geschichte-und-besonderheiten-des-boberger-sees\">Boberger See<\/a>, der ebenfalls Teil des gr\u00fcnen Systems ist. Das Gr\u00fcnes Netz ist im Grunde eine Einladung zu einem anderen Szenario des Stadtlebens, bei dem ein kurzer Spaziergang das Atmen frischer Luft, anstatt von Abgasen, erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>All dies geschieht nicht ohne Schwierigkeiten: Es gibt Fragen der Bebauung, Interessenkonflikte und manchmal auch blo\u00dfe Unkenntnis. Aber das Konzept funktioniert \u2013 und hat dies auch in Stresssituationen bewiesen. W\u00e4hrend der Pandemie, als soziale Distanz zur Norm wurde, waren st\u00e4dtische gr\u00fcne Korridore kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit. Und wenn man bedenkt, wie <a href=\"https:\/\/ihamburg.eu\/de\/eternal-14932-wie-hamburg-covid-19-ueberstanden-hat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hamburg COVID-19 \u00fcberstanden hat<\/a>, besteht Hoffnung, dass man sich nicht zwischen Sicherheit und psychischem Gleichgewicht entscheiden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Hamburg w\u00e4chst tats\u00e4chlich etwas Gr\u00fcnes. Und nein, es geht nicht um das n\u00e4chste Blumenbeet vor dem Rathaus \u2013 es geht um den ambitionierten Versuch, Parks, Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Baumstreifen, ja sogar Bepflanzungen am Stra\u00dfenrand zu einem einheitlichen System zu verbinden: dem Gr\u00fcnes Netz. Dies ist eine ernsthaft aufgebaute st\u00e4dtische Infrastruktur, die \u00dcberhitzung reduzieren, die Artenvielfalt erhalten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":349,"featured_media":3566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[351],"tags":[2528,2518,2523,2521,2522,2531,2519,2084,2496,2532,2517,2527,2526,2524,2525,2529,2520],"moimportance":[33],"motype":[353],"moformat":[22],"class_list":{"0":"post-3599","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-umwelt","8":"tag-begruenung-hamburgs","9":"tag-fahrradrouten-hamburg","10":"tag-gruene-infrastruktur","11":"tag-gruene-korridore","12":"tag-gruene-plakette-hamburg","13":"tag-gruenes-netz","14":"tag-hamburg-altona","15":"tag-klimaanpassung","16":"tag-klimastrasen","17":"tag-nachhaltige-entwicklung-hamburg","18":"tag-oekologische-planung","19":"tag-stadtabkuehlung","20":"tag-stadtoekologie","21":"tag-stadtparks","22":"tag-stadtplanung-hamburg","23":"tag-umweltzonen-hamburg","24":"tag-wilhelmsburg","25":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","26":"motype-eternal","27":"moformat-longrid-korotka"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/349"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3599"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3683,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3599\/revisions\/3683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3599"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3599"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3599"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hamburgname.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}