HafenCity — это бетон, стекло, стальные фасады, и одновременно одна из самых амбициозных городских попыток найти баланс между урбанистикой и окружающей средой. На бывшей портовой территории в центре Гамбурга вырастает район с претензией на экологический образ жизни — с парками, крышами-садами и собственной системой сертификации зелёного строительства. В этой статье на hamburgname.eu мы посмотрим, что здесь действительно экологично, где больше маркетинга, а что есть необходимость доработать.
HafenCity Hamburg: новый район на месте старого порта
История HafenCity началась с бетонного цоканья экскаваторов по остаткам старого Гамбурга — точнее, его портовой зоны, которая успела отжить своё ещё в 20 веке. Склады, железная дорога, речные каналы превратились в строительную площадку длиной в несколько десятилетий. Всё, чтобы Гамбург получил демонстрационную площадку городского примера устойчивого развития.
В горсовете это называют «крупнейшим проектом развития центральной части города в Европе». И пока на туристических картах HafenCity подсвечивается как ещё один квартал с отелями и террасами у Эльбы, на самом деле это отдельная городская лаборатория. Здесь тестируют новую логику городского планирования: смешанное зонирование, поднятые уровни улиц для защиты от наводнений, приоритет для пешеходов, а главное — ставка на то, что природа и город могут ужиться в пределах одного урбанблока.
Эти амбиции видны даже в деталях: например, в HafenCity нет классических парковочных мест во дворе — вместо этого есть подземные гаражи, электромобили, общественный транспорт и территории без машин. Работает ли эта идея на практике — уже другой вопрос. Но факт остаётся фактом: именно здесь Гамбург пытается ответить на климатические и социальные задачи 21 века не лозунгами, а кварталами из кирпича и зелени.
Городская природа на берегу Эльбы: Lohsepark, Sandtorpark, Grasbrookpark
В HafenCity природа — полноценная часть города. Здесь зелень не ограничивается деревьями вдоль тротуара, а разворачивается в виде полноценных парков, скверов и открытых площадок для жителей и туристов. Самый крупный из них — Lohsepark. Это 4,4 гектара живой ткани города с широкими газонами, линейными аллеями и вкраплением арт-объектов. Парк проходит через несколько кварталов и одновременно хранит память: здесь был депортационный перрон времён нацизма — и сегодня территория сочетает отдых, историю и новую урбанистику. Также здесь можно увидеть старые краны — раньше они служили для разгрузки судов, а теперь являются обычным декором.
Рядом — Sandtorpark и Grasbrookpark, две меньшие площадки, но не менее насыщенные. В Sandtorpark — игровые зоны, скамейки, вода, невысокие деревья, которые с годами должны сформировать природный каркас района. Grasbrookpark больше ориентирован на семейный отдых. Там есть насыпной холм, солнечные места и детские площадки. Всё — буквально в нескольких шагах от реки.
Что важно — эти зелёные площадки интегрированы в плотную городскую застройку без заборов или барьеров. Здесь ничто не разделяет жилые фасады, офисы, кафе и деревья. Это, так сказать, территория без швов. Городская природа здесь не сводится к голой эстетике: летом охлаждает, а зимой сохраняет влагу, при этом круглый год она создаёт условия для неформального общения и развития местной экологии.
Как HafenCity адаптируется к изменению климата
Жить у воды красиво, но не всегда удобно. HafenCity расположен буквально в нескольких метрах от Эльбы. Поэтому здесь могут быть как подтопления, так и риск штормов. Любые климатические изменения способны повлиять на зелёную зону. Чтобы город не смывало после каждого дождя, в районе применяют систему Warftniveau — поднятие зданий и улиц на искусственный уровень примерно высотой 7–8 метров над средним уровнем Эльбы. Это своего рода дамба, только не внешняя, а внутренняя.
Разработчики обещают, что даже в случае крупного наводнения HafenCity останется сухим. Благодаря повышению, да, но также и из-за дренажной инфраструктуры и специальных шлюзов. Парадоксально, но район не отгорожен от воды: наоборот, он открыт, с широкими лестницами, пандусами и террасами, которые ведут прямо к набережной. Всё — во имя «городской близости к природе».
Кроме защиты от воды, район имеет климатическую вентиляцию — продуманную сетку открытых коридоров, которые продувают кварталы и не дают им перегреваться. Это особенно важно в плотной застройке. Зелёные насаждения и открытые водные поверхности, по замыслу, должны снижать температуру летом. А как это работает в реальности — зависит и от усилий инженеров, и от того, сколько деревьев в конце концов доживёт до зрелого возраста.
Стандарты устойчивости: сертификация Umweltzeichen HafenCity
HafenCity имеет собственную экологическую «систему звёздочек» — сертификат Umweltzeichen HafenCity. В отличие от привычных европейских стандартов (вроде BREEAM или LEED), эта система создана специально для условий Гамбурга. Её внедрили ещё в 2007 году, и с тех пор она стала обязательной для всех новостроек в районе.
Сертификация оценивает энергоэффективность, материалы, водосбережение, мобильность и городскую среду вокруг здания. Чтобы получить знак, застройщик должен соответствовать хотя бы трём из пяти экологических категорий. Простыми словами, зелёная крыша или тепловой насос — это уже не бонус, а необходимость.
Это касается в равной степени и коммерческих объектов. Например, отель 25hours Hotel Hamburg HafenCity заявляет о своей «экологичности» именно из-за соответствия этим требованиям. И хотя не все туристы приезжают сюда из-за сертификатов, маркетинг работает: HafenCity всё больше воспринимается как зона с «экологическим» имиджем.
Вот что говорит HafenCity Hamburg GmbH:
«Здания, сертифицированные знаком Umweltzeichen HafenCity, являются примерами и прокладчиками пути к устойчивому строительству. Они устанавливают стандарты устойчивого городского развития».
Эта система действительно выделяет HafenCity среди других новостроек в Германии, но в её рамках есть определённые исключения. Некоторые объекты остаются за пределами — либо из-за типа функции, либо из-за сложностей с выполнением критериев.
Критика и проблемы: что не так с «зелёным» лицом HafenCity
Даже самая лучшая урбанистическая картинка не всегда выдерживает проверку реальностью — и HafenCity здесь не исключение. В то время как застройщики и городские власти отчитываются об «эталонном устойчивом районе», эксперты и жители обращают внимание на слабые места.
Во-первых, зелень здесь действительно есть, но её часто меньше, чем это выглядит на рендерах. Lohsepark — отличный пример большой зелёной зоны, но дальше от него количество деревьев и растений заметно уменьшается. В плотно застроенных кварталах вроде Überseequartier преобладает камень, стекло и плитка — тень здесь быстрее создают фасады, чем деревья.
Во-вторых, HafenCity сложно назвать инклюзивным. Жильё здесь дорогое, многие квартиры покупаются как инвестиция, а не для постоянного проживания. В результате — «зелёный» район иногда превращается в декорацию для состоятельных. Социальное жильё предусмотрено, но его немного — и оно не всегда выглядит привлекательно на фоне глянцевых новостроек.
В-третьих, экология не ограничивается только деревьями и солнечными батареями. Например, проблема биоразнообразия в HafenCity остаётся актуальной: природные среды изменены, а искусственные насаждения не всегда поддерживают флору и фауну. К тому же автомобили ещё не исчезли — хоть и скрыты под землёй, но машина здесь остаётся нормой, а не исключением.
В издании Entwicklungsstadt подводят итог довольно прямо:
«HafenCity в Гамбурге — пример современного градостроительства, но в вопросах устойчивого развития, транспорта и социального разнообразия ещё многое недоработано».
Это не значит, что HafenCity — провал. Скорее это рабочая модель, которая ещё формируется. Здесь есть чему поучиться, но также есть что пересмотреть. Так же как когда мы говорим о таких людях, как Бернгард Нохт и его достижения в тропической медицине.
